公司名称：郑州汽车电瓶销售风帆骆驼瓦尔塔一级代理有限公司

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其实这个问题有两种答案，一种答案是有标准，是什么标准呢？众说纷纭，常见的就是厂家和行业内所谓的低于额定容量的80%就要更换。或者使用满3年需要换。另一种答案就是没标准，凭感觉，啥时候感觉不行了再换。究竟哪种方法更靠谱呢？咱们先看看再做定论。

有标准的说法



一块新电瓶装车使用后其内部活性物质逐渐被激活，所以使用初期其性能会逐渐提升，*终达到*佳状态。这时候电瓶健康状态*佳，用起来*省心。但电瓶是有寿命的，不可能永远保持*佳状态。所以随着我们继续使用电瓶在不断的充放电作用下电瓶容量开始下降。有一种说法认为电瓶容量下降到原容量的80%以后性能衰减速度非常快，所以为了保证你爱车的电瓶永远处于*佳状态你就应该考虑更换新电瓶了。



这个说法听起来似乎很有道理，但我觉得对于我们实际用车并没有太多指导意义。这就像吃西瓜，有些人只吃中间那部分*甜的，一块西瓜吃完后还有一多半红色的瓜瓤。而有些人能把西瓜皮啃到露出青皮。我们不能说第二种人嘴馋，但是*一种人肯定浪费更多。而汽车电瓶也是如此，用到容量只剩80%就换就像吃瓜只吃*甜的部分，剩下的你都浪费了。

没有标准，凭感觉



坦白说很多人就是这种态度。管你什么说法，只要正常使用不出问题就行。出问题了再说出问题的解决方法。平时正常用，某天打不着车了也不急着换，先充个电再说。因为很有可能是忘记关一些电器或者长时间不开导致亏电了，充一充就立刻满血复活了。如果充完电还是不行那说明真不行了，这时候再换也不迟。

要说这两种方法也是各有利弊，*一种方法好处是电瓶时刻保持*佳状态，弊端就是有点浪费。适合对时间和效率要求高的人们。比如你是大老板，电瓶亏电耽误的时间拿来赚钱的话可能够你买很多电瓶，所以你根本不会再纠结换早了浪费不浪费的问题，稳定*重要。

而我们大部分